{"id":6786,"date":"2019-01-01T17:20:28","date_gmt":"2019-01-01T16:20:28","guid":{"rendered":"https:\/\/www.checkyeti.com\/blog\/?p=6786"},"modified":"2025-01-13T16:42:18","modified_gmt":"2025-01-13T15:42:18","slug":"richtige-skitechnik-koerperhaltung","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.checkyeti.com\/blog\/de\/richtige-skitechnik-koerperhaltung","title":{"rendered":"Die richtige Skitechnik: Die perfekte K\u00f6rperhaltung"},"content":{"rendered":"<p>Die goldene Regel beim Skifahren hei\u00dft: Haltung bewahren!<\/p>\n<p>Beim Skifahren ist die richtige K\u00f6rperhaltung das Um und Auf. <strong>Geschwindigkeit, Richtung und die Verh\u00e4ltnisse auf der Piste<\/strong> \u00e4ndern sich beim Skifahren st\u00e4ndig, daher ist die richtige K\u00f6rperhaltung besonders wichtig, um den eigenen Fahrstil schnell und sicher an die jeweiligen Gegebenheiten anpassen zu k\u00f6nnen. Selbst Ski-Profis arbeiten immer zu daran, ihre K\u00f6rperhaltung zu verbessern, um noch ein paar Hundertstel schneller zu werden.<\/p>\n<p>Damit auch du das Maximum aus deinem Fahrstil herausholen kannst, verraten dir die Experten von checkyeti, <strong>wie man es richtig macht<\/strong>, auf was du besonders achten musst und wie du die <strong>h\u00e4ufigsten Fehler vermeiden<\/strong> kannst.<\/p>\n<ul>\n<li style=\"list-style-type: none;\">\n<ul>\n<li><strong><a href=\"#Fahrverhalten\">Die perfekte K\u00f6rperhaltung:<\/a> <\/strong>Das alpine Fahrverhalten<\/li>\n<li><strong><a href=\"#Carven\">Schnittige Kurven:<\/a> <\/strong>Die richtige K\u00f6rperhaltung beim Carven<\/li>\n<li><strong><a href=\"#Kurzschwung\">Kurz und knackig:<\/a> <\/strong>Haltung bewahren beim Kurzschwung<\/li>\n<li><strong><a href=\"#Fehler\">Die h\u00e4ufigsten Fehler vermeiden<\/a><\/strong><\/li>\n<\/ul>\n<\/li>\n<\/ul>\n<p><!--more--><\/p>\n<h2 id=\"Fahrverhalten\">Die perfekte K\u00f6rperhaltung: Das alpine Fahrverhalten<\/h2>\n<figure id=\"attachment_6792\" aria-describedby=\"caption-attachment-6792\" style=\"width: 2000px\" class=\"wp-caption aligncenter\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"wp-image-6792 size-full\" src=\"https:\/\/blog-cdn.checkyeti.com\/wp-content\/uploads\/2019\/01\/Skitechnik_K%C3%B6rperhaltung_Fahrverhalten.jpg\" alt=\"Das alpine Fahrverhalten mit richtiger K\u00f6rperhaltung. \" width=\"2000\" height=\"1200\" srcset=\"https:\/\/blog-cdn.checkyeti.com\/wp-content\/uploads\/2019\/01\/Skitechnik_K%C3%B6rperhaltung_Fahrverhalten.jpg 2000w, https:\/\/blog-cdn.checkyeti.com\/wp-content\/uploads\/2019\/01\/Skitechnik_K%C3%B6rperhaltung_Fahrverhalten-300x180.jpg 300w, https:\/\/blog-cdn.checkyeti.com\/wp-content\/uploads\/2019\/01\/Skitechnik_K%C3%B6rperhaltung_Fahrverhalten-768x460.jpg 768w, https:\/\/blog-cdn.checkyeti.com\/wp-content\/uploads\/2019\/01\/Skitechnik_K%C3%B6rperhaltung_Fahrverhalten-1024x615.jpg 1024w, https:\/\/blog-cdn.checkyeti.com\/wp-content\/uploads\/2019\/01\/Skitechnik_K%C3%B6rperhaltung_Fahrverhalten-1600x960.jpg 1600w, https:\/\/blog-cdn.checkyeti.com\/wp-content\/uploads\/2019\/01\/Skitechnik_K%C3%B6rperhaltung_Fahrverhalten-1366x820.jpg 1366w\" sizes=\"(max-width: 767px) 89vw, (max-width: 1000px) 54vw, (max-width: 1071px) 543px, 580px\" \/><figcaption id=\"caption-attachment-6792\" class=\"wp-caption-text\">Mit der richtigen K\u00f6rperhaltung zum endlosen Fahrvergn\u00fcgen<\/figcaption><\/figure>\n<p>Die richtige K\u00f6rperhaltung beim Skifahren erm\u00f6glicht die gesamte <strong>Bewegungsfreiheit und Flexibilit\u00e4t<\/strong>, die man ben\u00f6tigt, um Bewegungen, wie das Kurvenfahren, auf der Piste korrekt und geschmeidig auszuf\u00fchren. Beim Skifahren wird diese perfekte Haltung auch \u201calpines Fahrverhalten\u201d genannt.<\/p>\n<p><a id=\"koerperhaltung\"><\/a>Beherrscht man diese, kann man seinen <strong>Fahrstil<\/strong> in jeder Situation an das Terrain und die herrschenden Umweltbedingungen <strong>anpassen<\/strong> und den K\u00f6rper leicht in eine andere Position bringen, wie z.\u00a0B. beim Richtungswechsel und beim \u00c4ndern der Geschwindigkeit.<\/p>\n<p><iframe loading=\"lazy\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/3yQfNhsSjEI\" width=\"560\" height=\"315\" frameborder=\"0\" allowfullscreen=\"allowfullscreen\" data-mce-fragment=\"1\"><\/iframe><\/p>\n<h3>Die Grundregeln des alpinen Fahrverhaltens:<\/h3>\n<ul>\n<li style=\"list-style-type: none;\">\n<ul>\n<li>Die Ski h\u00fcftbreit und parallel zueinander f\u00fchren<\/li>\n<li>Sprunggelenke, Knie und H\u00fcfte gleichm\u00e4\u00dfig beugen<\/li>\n<li>Das Gewicht wird auf den Talski verlagert<\/li>\n<li>Die H\u00fcfte und die Knie werden in Richtung Berg gedr\u00fcckt<\/li>\n<li>Der Oberk\u00f6rper befindet sich in einer leichten seitlichen Neigung zum Tal<\/li>\n<li>Die Arme sind ebenfalls gebeugt und werden locker neben dem K\u00f6rper gef\u00fchrt<\/li>\n<li>K\u00f6rperspannung tr\u00e4gt dazu bei, schnell auf Situationen reagieren zu k\u00f6nnen. Achtung: K\u00f6rperspannung nicht mit Steifheit verwechseln, die Position sollte vor allem angenehm und leicht zu halten sein<\/li>\n<\/ul>\n<\/li>\n<\/ul>\n<p><strong>checkyeti Tipp:<\/strong> Um die richtige Haltung besser zu veranschaulichen, kann man sich Achsen durch Sprung-, Knie-, H\u00fcft- und Schultergelenke vorstellen. Diese gedachten Gelenkachsen stehen im Optimalfall parallel zueinander.<\/p>\n<div class='checkyeti-cta-button-wrapper'>\r\n\t<a href=\"https:\/\/www.checkyeti.com\/de\/v\/1\/winter\" class='checkyeti-cta-button' target=\"_blank\" title=\"Buche Deinen Skikurs in 500+ Skigebieten in Europa\">Buche Deinen Skikurs in 500+ Skigebieten in Europa<\/a>\r\n<\/div>\n<h2 id=\"Carven\">Schnittige Kurven: Die richtige K\u00f6rperhaltung beim Carven<\/h2>\n<figure id=\"attachment_6793\" aria-describedby=\"caption-attachment-6793\" style=\"width: 2000px\" class=\"wp-caption aligncenter\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"wp-image-6793 size-full\" src=\"https:\/\/blog-cdn.checkyeti.com\/wp-content\/uploads\/2019\/01\/Skitechnik_K%C3%B6rperhaltung_Carven.jpg\" alt=\"Die richtige K\u00f6rperhaltung beim Carven.\" width=\"2000\" height=\"1200\" srcset=\"https:\/\/blog-cdn.checkyeti.com\/wp-content\/uploads\/2019\/01\/Skitechnik_K%C3%B6rperhaltung_Carven.jpg 2000w, https:\/\/blog-cdn.checkyeti.com\/wp-content\/uploads\/2019\/01\/Skitechnik_K%C3%B6rperhaltung_Carven-300x180.jpg 300w, https:\/\/blog-cdn.checkyeti.com\/wp-content\/uploads\/2019\/01\/Skitechnik_K%C3%B6rperhaltung_Carven-768x460.jpg 768w, https:\/\/blog-cdn.checkyeti.com\/wp-content\/uploads\/2019\/01\/Skitechnik_K%C3%B6rperhaltung_Carven-1024x615.jpg 1024w, https:\/\/blog-cdn.checkyeti.com\/wp-content\/uploads\/2019\/01\/Skitechnik_K%C3%B6rperhaltung_Carven-1600x960.jpg 1600w, https:\/\/blog-cdn.checkyeti.com\/wp-content\/uploads\/2019\/01\/Skitechnik_K%C3%B6rperhaltung_Carven-1366x820.jpg 1366w\" sizes=\"(max-width: 767px) 89vw, (max-width: 1000px) 54vw, (max-width: 1071px) 543px, 580px\" \/><figcaption id=\"caption-attachment-6793\" class=\"wp-caption-text\">Das Carven verlangt eine st\u00e4rkere Schr\u00e4glage in der Kurve<\/figcaption><\/figure>\n<p>Carven verbindet Geschwindigkeit mit dem Genuss von sch\u00f6nem, gleichm\u00e4\u00dfigem Kurvenfahren. Mit der richtigen Technik macht Carven nicht nur ungemein Spa\u00df, sondern man ist auch sicher unterwegs. Mehr zum Thema Carven und wie du es richtig machst, findest du in unserem &#8220;<a title=\"Carven Tutorial\" href=\"https:\/\/www.checkyeti.com\/blog\/de\/carven-tutorial-part2\">Carven Tutorial: Die richtige Technik&#8221;.<\/a><\/p>\n<p>Der Unterschied zum Parallelschwung bzw. klassischen alpinen Fahrverhalten ist, dass man sich in einer <strong>st\u00e4rkeren Schr\u00e4glage<\/strong> befindet w\u00e4hrend man eine Kurve f\u00e4hrt. Beim Carven wird au\u00dferdem bei den Schw\u00fcngen nicht gerutscht, sondern die Ski f\u00fchren den Skifahrer <strong>wie auf Schienen \u00fcber den Hang<\/strong>. Hier ist es besonders wichtig, mit beiden Ski gleich stark aufzukanten und den Talski zu belasten. An den Spuren, die beim Fahren im Schnee hinterlassen werden, kann man gut erkennen, ob man bei der Kurve gerutscht oder gut gecarvt ist. Durch das st\u00e4rkere Aufkanten, muss wiederum der Oberk\u00f6rper mehr hangabw\u00e4rts gebeugt werden, um nicht die Balance zu verlieren.<\/p>\n<h2 id=\"Kurzschwung\">Kurz und knackig: Haltung bewahren beim Kurzschwung<\/h2>\n<p>Werden die Pisten enger oder sind viele Fahrer unterwegs, ist es praktisch den Kurzschwung zu beherrschen. Beim Kurzschwung haben die Kurven einen <strong>kleineren Radius<\/strong> und werden mit h\u00f6herem Intervall hintereinander angesetzt. Durch die besonders kurzen Schw\u00fcnge ist das Wichtige hier, die Bewegung aus den Beinen, vor allem aus den Sprunggelenken und den Knien, zu initiieren und den <strong>Oberk\u00f6rper ruhig<\/strong> zu halten. Der Rumpf sollte dabei sehr stabil und die ganze Zeit in Richtung Tal gerichtet bleiben und die <strong>Beine<\/strong> sollten wiederum hin und her<strong> pendeln<\/strong>. Beim Schwung werden die Ski so schnell wie m\u00f6glich aus der Falllinie gebracht und wieder ordentlich aufgekantet. In &#8220;<a title=\"Skitechnik Fortgeschrittene\" href=\"https:\/\/www.checkyeti.com\/blog\/de\/skitechnik-uebungen-fortgeschrittene\">Die richtige Skitechnik: Die besten \u00dcbungen f\u00fcr Fortgeschrittene&#8221;<\/a> kannst du noch mehr \u00fcber die richtige Ausf\u00fchrung des Kurzschwungs nachlesen, sowie Tipps und Tricks zum \u00dcben finden.<\/p>\n<h2 id=\"Fehler\">Die h\u00e4ufigsten Fehler vermeiden<\/h2>\n<p>In diesem Teil verraten wir dir die h\u00e4ufigsten Fehler beim Skifahren und wie du diese vermeiden kannst.<\/p>\n<h3>Beinstellung<\/h3>\n<figure id=\"attachment_6794\" aria-describedby=\"caption-attachment-6794\" style=\"width: 2000px\" class=\"wp-caption aligncenter\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"size-full wp-image-6794\" src=\"https:\/\/blog-cdn.checkyeti.com\/wp-content\/uploads\/2019\/01\/Skitechnik_K%C3%B6rperhaltung_Beinstellung.jpg\" alt=\"Ein Skilehrer zeigt die richtige Beinstellung. \" width=\"2000\" height=\"1200\" srcset=\"https:\/\/blog-cdn.checkyeti.com\/wp-content\/uploads\/2019\/01\/Skitechnik_K%C3%B6rperhaltung_Beinstellung.jpg 2000w, https:\/\/blog-cdn.checkyeti.com\/wp-content\/uploads\/2019\/01\/Skitechnik_K%C3%B6rperhaltung_Beinstellung-300x180.jpg 300w, https:\/\/blog-cdn.checkyeti.com\/wp-content\/uploads\/2019\/01\/Skitechnik_K%C3%B6rperhaltung_Beinstellung-768x460.jpg 768w, https:\/\/blog-cdn.checkyeti.com\/wp-content\/uploads\/2019\/01\/Skitechnik_K%C3%B6rperhaltung_Beinstellung-1024x615.jpg 1024w, https:\/\/blog-cdn.checkyeti.com\/wp-content\/uploads\/2019\/01\/Skitechnik_K%C3%B6rperhaltung_Beinstellung-1600x960.jpg 1600w, https:\/\/blog-cdn.checkyeti.com\/wp-content\/uploads\/2019\/01\/Skitechnik_K%C3%B6rperhaltung_Beinstellung-1366x820.jpg 1366w\" sizes=\"(max-width: 767px) 89vw, (max-width: 1000px) 54vw, (max-width: 1071px) 543px, 580px\" \/><figcaption id=\"caption-attachment-6794\" class=\"wp-caption-text\">Die richtige Beinstellung ist die halbe Miete<\/figcaption><\/figure>\n<p>Die richtige Haltung des Unterk\u00f6rpers ist beim Skifahren entscheidend. Wichtig sind die 3 Gelenksgruppen: Kn\u00f6chel, Knie und H\u00fcfte. Ein Fehler, der hier auftreten kann, ist, dass diese Gelenke zu steif gehalten werden. Das f\u00fchrt dazu, dass Unebenheiten nicht gut ausgeglichen werden k\u00f6nnen und das Gleichgewicht darunter leidet. Doch <strong>gebeugt und locker<\/strong> sind die <strong>Gelenke<\/strong> bereit, auf die sich st\u00e4ndig \u00e4ndernden Pistenverh\u00e4ltnisse zu reagieren.<\/p>\n<p>Die <strong>Beine<\/strong> sollten immer <strong>h\u00fcftbreit<\/strong> und die Ski parallel zueinander stehen. Nicht optimal ist ein zu enger oder breiter Stand. Bei einem zu engen Stand ist es schwer, die Balance zu halten und die Skier eigenst\u00e4ndig gleiten zu lassen. Sind die Skier wiederum zu weit auseinander, wird das Man\u00f6vrieren schwierig.<\/p>\n<p>Ein weiterer Fehler ist es, die Aufkantbewegung beim Kurvenfahren zu gering auszuf\u00fchren. Die Ski sind dadurch in einer zu flachen Stellung und k\u00f6nnen nicht so leicht gelenkt werden. Eine \u00dcbung, um ein Gef\u00fchl f\u00fcr die Kanten zu bekommen ist, auf dem Hang im Stand die Knie zum Berg zu dr\u00fccken und aufzukanten. Danach wird die Spannung gel\u00f6st und die Knie langsam talw\u00e4rts bewegt. So f\u00e4ngt man an bergab zu rutschen, dann dr\u00fcckt man wieder die Knie zum Berg und kantet auf. Das kann einige Male und nat\u00fcrlich auf beiden Seiten wiederholt werden, bis man die <strong>Kanten gut im Griff<\/strong> hat.<\/p>\n<h3>Oberk\u00f6rper &amp; Kopf<\/h3>\n<figure id=\"attachment_6795\" aria-describedby=\"caption-attachment-6795\" style=\"width: 2000px\" class=\"wp-caption aligncenter\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"size-full wp-image-6795\" src=\"https:\/\/blog-cdn.checkyeti.com\/wp-content\/uploads\/2019\/01\/Skitechnik_K%C3%B6rperhaltung_Oberk%C3%B6rper.jpg\" alt=\"Skiprivatlehrer zeigt die K\u00f6rperhaltung auf dem Hang. \" width=\"2000\" height=\"1200\" srcset=\"https:\/\/blog-cdn.checkyeti.com\/wp-content\/uploads\/2019\/01\/Skitechnik_K%C3%B6rperhaltung_Oberk%C3%B6rper.jpg 2000w, https:\/\/blog-cdn.checkyeti.com\/wp-content\/uploads\/2019\/01\/Skitechnik_K%C3%B6rperhaltung_Oberk%C3%B6rper-300x180.jpg 300w, https:\/\/blog-cdn.checkyeti.com\/wp-content\/uploads\/2019\/01\/Skitechnik_K%C3%B6rperhaltung_Oberk%C3%B6rper-768x460.jpg 768w, https:\/\/blog-cdn.checkyeti.com\/wp-content\/uploads\/2019\/01\/Skitechnik_K%C3%B6rperhaltung_Oberk%C3%B6rper-1024x615.jpg 1024w, https:\/\/blog-cdn.checkyeti.com\/wp-content\/uploads\/2019\/01\/Skitechnik_K%C3%B6rperhaltung_Oberk%C3%B6rper-1600x960.jpg 1600w, https:\/\/blog-cdn.checkyeti.com\/wp-content\/uploads\/2019\/01\/Skitechnik_K%C3%B6rperhaltung_Oberk%C3%B6rper-1366x820.jpg 1366w\" sizes=\"(max-width: 767px) 89vw, (max-width: 1000px) 54vw, (max-width: 1071px) 543px, 580px\" \/><figcaption id=\"caption-attachment-6795\" class=\"wp-caption-text\">Oberk\u00f6rper und Kopf sollten immer talw\u00e4rts gerichtet werden<\/figcaption><\/figure>\n<p>Die richtige Haltung des Oberk\u00f6rpers ist mindestens genauso wichtig wie die richtige Beinstellung, daher gibt es auch hier Fehlerquellen, die es zu vermeiden gilt. Zum Beispiel kippen Oberk\u00f6rper und Kopf manchmal zu weit in Richtung Innenseite der Kurve. Dadurch verliert der Skifahrer aber an wichtigem Druck auf den Au\u00dfenski und somit Kontrolle beim Lenken. Au\u00dferdem sollten die Kurven nicht mit starken Drehungen des Oberk\u00f6rpers sozusagen \u201eerzwungen\u201c, sondern aus den Beinen heraus initiiert werden. Bei beiden Fehlern verlagert sich das Gewicht auf den Bergski und man kann somit nicht mehr richtig steuern.<\/p>\n<p>Optimalerweise ist der <strong>Oberk\u00f6rper stabil<\/strong>, das hei\u00dft unter etwas K\u00f6rperspannung und in aufrechter Position. Oberk\u00f6rper und Kopf sind <strong>talw\u00e4rts gerichtet<\/strong>. Au\u00dferdem sollte sich der Oberk\u00f6rper \u00fcber dem Talski befinden, da man so die Bewegung der Knie und H\u00fcfte zum Berg hin ausgleicht.<\/p>\n<p>Um eine Innenlage zu vermeiden, k\u00f6nnen zum \u00dcben die St\u00f6cke zusammengelegt und vor dem K\u00f6rper, parallel zum Hang gehalten werden. So entsteht eine Spannung im Oberk\u00f6rper. Wichtig ist, dass die Arme stabil bleiben und sich der ganze Oberk\u00f6rper Richtung Tal richtet. Auch um die Rotation zu vermeiden, braucht man im Rumpf eine gewisse Spannung. Trainieren kann man dies, indem man die H\u00e4nde fest in die H\u00fcfte dr\u00fcckt und die Bewegung nur aus den Beinen ausl\u00f6st.<\/p>\n<p>In Vergessenheit geraten oftmals auch die Arme. W\u00e4hrend man sich meistens nur auf den Arm konzentriert, der gerade den Stockeinsatz macht, wird der zweite Arm vernachl\u00e4ssigt. <strong>Beide H\u00e4nde<\/strong> geh\u00f6ren jedoch <strong>seitlich leicht vor dem K\u00f6rper<\/strong> platziert, mit den Skist\u00f6cken in der richtigen Position und nicht nach vorne zeigend, herumwedelnd oder an den H\u00fcften \u201cklebend\u201d. Die Skist\u00f6cke sollten daher locker neben den K\u00f6rper platziert werden und die Enden der St\u00f6cke zeigen nach hinten.<\/p>\n<h3>Gewichtsverlagerung<\/h3>\n<figure id=\"attachment_6797\" aria-describedby=\"caption-attachment-6797\" style=\"width: 2000px\" class=\"wp-caption aligncenter\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"size-full wp-image-6797\" src=\"https:\/\/blog-cdn.checkyeti.com\/wp-content\/uploads\/2019\/01\/Skitechnik_K%C3%B6rperhaltung_Gewichtsverlagerung.jpg\" alt=\"\u00dcben der K\u00f6rperhaltung w\u00e4hrend des Fahrens. \" width=\"2000\" height=\"1200\" srcset=\"https:\/\/blog-cdn.checkyeti.com\/wp-content\/uploads\/2019\/01\/Skitechnik_K%C3%B6rperhaltung_Gewichtsverlagerung.jpg 2000w, https:\/\/blog-cdn.checkyeti.com\/wp-content\/uploads\/2019\/01\/Skitechnik_K%C3%B6rperhaltung_Gewichtsverlagerung-300x180.jpg 300w, https:\/\/blog-cdn.checkyeti.com\/wp-content\/uploads\/2019\/01\/Skitechnik_K%C3%B6rperhaltung_Gewichtsverlagerung-768x460.jpg 768w, https:\/\/blog-cdn.checkyeti.com\/wp-content\/uploads\/2019\/01\/Skitechnik_K%C3%B6rperhaltung_Gewichtsverlagerung-1024x615.jpg 1024w, https:\/\/blog-cdn.checkyeti.com\/wp-content\/uploads\/2019\/01\/Skitechnik_K%C3%B6rperhaltung_Gewichtsverlagerung-1600x960.jpg 1600w, https:\/\/blog-cdn.checkyeti.com\/wp-content\/uploads\/2019\/01\/Skitechnik_K%C3%B6rperhaltung_Gewichtsverlagerung-1366x820.jpg 1366w\" sizes=\"(max-width: 767px) 89vw, (max-width: 1000px) 54vw, (max-width: 1071px) 543px, 580px\" \/><figcaption id=\"caption-attachment-6797\" class=\"wp-caption-text\">Wird das Gewicht richtig verlagert, gleitet der Ski viel geschmeidiger<\/figcaption><\/figure>\n<p>Wenn man sein Gewicht beim Skifahren nicht korrekt verlagert, kann man nicht mehr pr\u00e4zise die Fahrtrichtung bestimmen. Was auf den Pisten am h\u00e4ufigsten beobachtet werden kann, ist, dass sich Skifahrer zu weit nach hinten lehnen. Ist man noch unsicher auf den Ski oder hat man Respekt vor dem Hang bzw. der Geschwindigkeit, neigt man dazu, sich weiter vom Hang wegzulehnen. Da der Druck auf die Skier durch die R\u00fcckenlage abnimmt, hat man nicht mehr genug Kontrolle \u00fcber diese.<\/p>\n<p>Sp\u00fcrt man st\u00e4ndig die Fersen und die angespannten Oberschenkel, ist das ein eindeutiges Zeichen f\u00fcr eine inkorrekte Haltung. Um diesen Fehler zu vermeiden gilt es, den <strong>Oberk\u00f6rper leicht nach vorne<\/strong> zu lehnen und die Schienbeine nach vorne gegen den Skischuh zu dr\u00fccken, dann wird das Auf- und Abkanten gleich viel leichter. Das ist anfangs vielleicht ungewohnt, aber sehr wichtig, um eine geschmeidige Abfahrt zu erzielen. Der R\u00fcckenlage kann man mit einer ganz einfachen \u00dcbung entgegenwirken. Werden die Arme vor dem K\u00f6rper verschr\u00e4nkt oder die St\u00f6cke w\u00e4hrend der Fahrt vor dem K\u00f6rper gehalten, wird das \u201cNach vorne lehnen\u201d forciert.<\/p>\n<div class='checkyeti-cta-button-wrapper'>\r\n\t<a href=\"https:\/\/www.checkyeti.com\/\" class='checkyeti-cta-button' target=\"_blank\" title=\"Entdecke mehr Outdoor-Aktivit\u00e4ten in Europa\">Entdecke mehr Outdoor-Aktivit\u00e4ten in Europa<\/a>\r\n<\/div>\n\n<div class=\"mceTemp\"><\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Die goldene Regel beim Skifahren hei\u00dft: Haltung bewahren! Beim Skifahren ist die richtige K\u00f6rperhaltung das Um und Auf. Geschwindigkeit, Richtung und die Verh\u00e4ltnisse auf der Piste \u00e4ndern sich beim Skifahren st\u00e4ndig, daher ist die richtige K\u00f6rperhaltung besonders wichtig, um den eigenen Fahrstil schnell und sicher an die jeweiligen Gegebenheiten anpassen zu k\u00f6nnen. 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