{"id":7567,"date":"2019-02-08T15:34:03","date_gmt":"2019-02-08T14:34:03","guid":{"rendered":"https:\/\/www.checkyeti.com\/blog\/?p=7567"},"modified":"2019-03-04T14:40:44","modified_gmt":"2019-03-04T13:40:44","slug":"skifahren-geschichte","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.checkyeti.com\/blog\/de\/skifahren-geschichte","title":{"rendered":"Die Geschichte des Skifahrens: Vom Fortbewegungsmittel zum Freizeitsport"},"content":{"rendered":"<p>Du m\u00f6chtest erfahren, wie sich dein Lieblingssport in fast 10 000 Jahren vom Fortbewegungsmittel zum Freizeitsport entwickelte? <!--more-->Die Geschichte des Skifahrens geht bis zum Jahr 8000 v.\u00a0Chr. zur\u00fcck. Urspr\u00fcnglich wurden die ersten Skier als Fortbewegungsmittel verwendet, um die <strong>Jagd im Tiefschnee<\/strong> zu vereinfachen. Zum beliebten <strong>Freizeitsport<\/strong> entwickelte sich das Skifahren erst im 20. Jahrhundert.<\/p>\n<p>Das Team von checkyeti ist der <strong>Geschichte des Skifahrens<\/strong> auf den Grund gegangen und hat die wichtigsten Meilensteine sowie viele weitere interessante Details zur Entwicklung des Skisports f\u00fcr dich zusammengefasst.<\/p>\n<ul>\n<li style=\"list-style-type: none;\">\n<ul>\n<li><a href=\"#Meilensteine\">Meilensteine des Skisports<\/a><\/li>\n<li><a href=\"#Anf\u00e4nge\">Die Anf\u00e4nge:<\/a> Skifahren als Fortbewegungsmittel<\/li>\n<li><a href=\"#alpine-Skisport\">Der alpine Skisport<\/a><\/li>\n<li><a href=\"#Freizeit\">Skifahren als Freizeitaktivit\u00e4t<\/a><\/li>\n<li><a href=\"#Geschichte\">Geschichte des Skifahrenlernens und -lehrens<\/a><\/li>\n<li><a href=\"#Entwicklung\">Entwicklung von Material und Fahrstil<\/a><\/li>\n<li><a href=\"#Trends\">Aktuelle Trends:<\/a> Vom Skisport zum Schneesport<\/li>\n<\/ul>\n<\/li>\n<\/ul>\n<h2 id=\"Meilensteine\">Meilensteine des Skisports<\/h2>\n\n<table id=\"tablepress-13\" class=\"tablepress tablepress-id-13\">\n<tbody class=\"row-striping row-hover\">\n<tr class=\"row-1\">\n\t<td class=\"column-1\"><strong>17. Jhdt.<\/strong><br \/>\n<\/td><td class=\"column-2\">Erste schriftliche Aufzeichnungen zum Skifahren - Krainer Bauernskilauf<br \/>\n<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\"row-2\">\n\t<td class=\"column-1\"><strong>1860<\/strong><\/td><td class=\"column-2\">Anf\u00e4nge des Skifahrens als Sportart<br \/>\n<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\"row-3\">\n\t<td class=\"column-1\"><strong>1900<\/strong><\/td><td class=\"column-2\">Erste deutsche Ski-Weltmeisterschaften in Feldberg<br \/>\n<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\"row-4\">\n\t<td class=\"column-1\"><strong>1908<\/strong><\/td><td class=\"column-2\">Inbetriebnahme des ersten Skilifts der Welt am Arlberg<br \/>\n<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\"row-5\">\n\t<td class=\"column-1\"><strong>1915<\/strong><\/td><td class=\"column-2\">Erstmalige Erw\u00e4hnung des Skifahrens als Touristenaktivit\u00e4t<br \/>\n<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\"row-6\">\n\t<td class=\"column-1\"><strong>1920<\/strong><\/td><td class=\"column-2\">Gr\u00fcndung der ersten Skischule \u00d6sterreichs durch Hannes Schneider<br \/>\n<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\"row-7\">\n\t<td class=\"column-1\"><strong>1920er<\/strong><\/td><td class=\"column-2\">Einf\u00fchrung der Arlbergtechnik durch Hannes Schneider<br \/>\n<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\"row-8\">\n\t<td class=\"column-1\"><strong>1936<\/strong><\/td><td class=\"column-2\">Alpiner Skilauf ist erstmals Teil der olympischen Winterspiele<br \/>\n<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\"row-9\">\n\t<td class=\"column-1\"><strong>1950er<\/strong><\/td><td class=\"column-2\">Erfindung der Wedeltechnik<br \/>\n<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\"row-10\">\n\t<td class=\"column-1\"><strong>1959<\/strong><\/td><td class=\"column-2\">Einf\u00fchrung der Helmpflicht bei Skirennen<br \/>\n<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\"row-11\">\n\t<td class=\"column-1\"><strong>1990er<\/strong><\/td><td class=\"column-2\">Durchsetzung des Carving Fahrstils<br \/>\n<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\"row-12\">\n\t<td class=\"column-1\"><strong>Heute<\/strong><\/td><td class=\"column-2\">Entwicklung vom Ski- zum Schneesport<br \/>\n<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n\n<h2 id=\"Anf\u00e4nge\">Die Anf\u00e4nge: Skifahren als Fortbewegungsmittel<\/h2>\n<figure id=\"attachment_7572\" aria-describedby=\"caption-attachment-7572\" style=\"width: 2000px\" class=\"wp-caption aligncenter\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"size-full wp-image-7572\" src=\"https:\/\/blog-cdn.checkyeti.com\/wp-content\/uploads\/2019\/02\/Geschichte_Skifahren_Historische-Ski.jpg\" alt=\"Eine Nachstellung sehr breiter historischer Skier, wie sie in den Anf\u00e4ngen verwendet wurden.\" width=\"2000\" height=\"1200\" srcset=\"https:\/\/blog-cdn.checkyeti.com\/wp-content\/uploads\/2019\/02\/Geschichte_Skifahren_Historische-Ski.jpg 2000w, https:\/\/blog-cdn.checkyeti.com\/wp-content\/uploads\/2019\/02\/Geschichte_Skifahren_Historische-Ski-300x180.jpg 300w, https:\/\/blog-cdn.checkyeti.com\/wp-content\/uploads\/2019\/02\/Geschichte_Skifahren_Historische-Ski-768x460.jpg 768w, https:\/\/blog-cdn.checkyeti.com\/wp-content\/uploads\/2019\/02\/Geschichte_Skifahren_Historische-Ski-1024x615.jpg 1024w, https:\/\/blog-cdn.checkyeti.com\/wp-content\/uploads\/2019\/02\/Geschichte_Skifahren_Historische-Ski-1600x960.jpg 1600w, https:\/\/blog-cdn.checkyeti.com\/wp-content\/uploads\/2019\/02\/Geschichte_Skifahren_Historische-Ski-1366x820.jpg 1366w\" sizes=\"(max-width: 767px) 89vw, (max-width: 1000px) 54vw, (max-width: 1071px) 543px, 580px\" \/><figcaption id=\"caption-attachment-7572\" class=\"wp-caption-text\">Um das Einsinken zu vermeiden wurden sehr breite Skier mit einer gro\u00dfen Auftrittsfl\u00e4che verwendet<\/figcaption><\/figure>\n<p>Wann Menschen wirklich zum ersten Mal auf Skiern gestanden sind, l\u00e4sst sich nur ungef\u00e4hr erahnen. Felsmalereien, welche Personen auf Brettern stehend abbilden, untermauern jedoch die Annahmen chinesischer Forscher, dass das Skifahren bereits 8000 v.\u00a0Chr. praktiziert wurde. Im Altai-Gebirge lebende Nomaden sollen sich damals <strong>Holzbretter<\/strong> unter die F\u00fc\u00dfe geschnallt haben, um sich bei der <strong>B\u00e4renjagd<\/strong> einfacher im Tiefschnee fortbewegen zu k\u00f6nnen und das Einsinken im Schnee zu vermeiden.<\/p>\n<p>Die bisher \u00e4ltesten Skier wurden in <strong>Schweden und Finnland<\/strong> ausgegraben und sind den heutigen Modellen bereits sehr \u00e4hnlich. Um ca. 4000 v.\u00a0Chr. m\u00fcssen sie mit Hilfe von Steinwerkzeugen erzeugt worden sein. Grund daf\u00fcr scheint ebenfalls die Jagd gewesen zu sein, denn um in Sumpfgebieten oder im Schnee nahe an die zu erlegenden Tiere heranzukommen ohne einzusinken, musste die <strong>Trittfl\u00e4che der J\u00e4ger vergr\u00f6\u00dfert<\/strong> werden.<\/p>\n<p>Erste schriftliche Aufzeichnungen \u00fcber das Skifahren stammen aus dem 17.\u00a0Jahrhundert. Russische Einwanderer brachten die Skier damals ins slowenische Krain. Dort wurde der <strong>Krainer Bauernskilauf<\/strong>, eine der Unterhaltung dienende wilde Abfahrt mit kleinen Slaloms, veranstaltet. Dieser gilt als ein wichtiger Meilenstein in der Geschichte des Skifahrens.<\/p>\n<p>Die tats\u00e4chliche Wiege des Skifahrens scheint jedoch das <strong>norwegische Telemarken<\/strong> zu sein. Dort dienten Skier zwar auch der Fortbewegung in der verschneiten Landschaft, daneben wurden sie aber auch erstmals zu <strong>milit\u00e4rischen Zwecken<\/strong> genutzt. Um das Jahr\u00a01860 fuhren junge Burschen auf langen Latten H\u00e4nge hinunter und entwickelten das Skifahren so zu einer <strong>Sportart<\/strong> weiter. Um sich auch in flachen, verschneiten Gebieten zeitsparend fortbewegen zu k\u00f6nnen, wurden die damalige Bauweise, die Art der Bindung sowie die Lauftechnik angepasst und der Langlauf erfunden.<\/p>\n<p>Bald darauf, im Jahr 1877, wurde in Norwegen auch der <strong>erste Skiclub<\/strong> gegr\u00fcndet. Dies kann als Anfang der sportlichen Entwicklung des Skifahrens und der europ\u00e4ischen Skilauf-Entwicklung gesehen werden.<\/p>\n<h2 id=\"alpine-Skisport\">Der alpine Skisport<\/h2>\n<p>Ausgehend von Norwegen hat sich das Skifahren in ganz Europa und Nordamerika verbreitet. Die <strong>Industrialisierung<\/strong> bewirkte neben dem wirtschaftlichen Aufschwung eine neue Bewertung von Sport und Freizeit. Die Menschen strebten nach Erholung und k\u00f6rperlicher Ert\u00fcchtigung, wodurch der erste <strong>\u201cSkiboom\u201d<\/strong> ausgel\u00f6st wurde.<\/p>\n<p>Das norwegische Urmodell der Skier war f\u00fcr das steile alpine Gel\u00e4nde der Alpen jedoch nicht geeignet. Ausr\u00fcstung und Fahrtechnik mussten den Alpenh\u00e4ngen angepasst werden, was dem <strong>\u00d6sterreicher Mathias Zdarsky<\/strong> gelang. Die von ihm entwickelte <strong>Bindung<\/strong> gab dem Skifahrer mehr Halt und erm\u00f6glichte dadurch das Steuern der Skier und das Befahren steiler H\u00e4nge in Kurven. Aufgrund dieser Erfindung gilt Zdarsky auch als Pionier des alpinen Skisports.<\/p>\n<p>Im Jahr 1900 gr\u00fcndete Zdarsky zudem den <strong>\u201cInternationalen Alpen Skiverein\u201d<\/strong>, der vor dem Ersten Weltkrieg der gr\u00f6\u00dfte Skiverein Mitteleuropas war. Im selben Jahr fanden auch die <strong>ersten deutschen Ski Weltmeisterschaften<\/strong>, bei denen der Norweger Bjarne Nilssen siegte, am Feldberg statt. 1905 wurde der erste, ebenfalls vom Alpin-Ski-Pionier Zdarsky organisierte <strong>Torlauf<\/strong> der Weltgeschichte abgehalten. 24 Skifahrer nahmen daran teil und Zdarsky stellte die von ihm eingef\u00fchrte Technik zur Schau. Noch heute wird auf dieser historischen Piste j\u00e4hrlich ein Gedenkrennen veranstaltet.<\/p>\n<p>Zu dieser Zeit ging jeder brausenden Abfahrt ins Tal ein anstrengender Fu\u00dfmarsch voraus &#8211; der <strong>erste Skilift der Welt<\/strong> wurde erst 1908 am Arlberg in Betrieb genommen. Dieser wurde, nicht wie heute \u00fcblich durch Strom, sondern durch Wasserkraft angetrieben.<\/p>\n<p>Der Skisport war, im Gegensatz zu vielen anderen Sport- und Freizeitaktivit\u00e4ten, <strong>nie allein M\u00e4nnern vorbehalten<\/strong>. Bereits 1863 nahm eine Frau, die damals 16-j\u00e4hrige Ingrid Olsdatter Vestbyen, an einem Skirennen teil.<\/p>\n<p>1936 war der alpine Skilauf erstmals Teil der <strong>olympischen Winterspiele<\/strong>. Zu diesem Zeitpunkt hatten sich bereits unterschiedliche Disziplinen im Skisport herauskristallisiert: Neben Slalom und Abfahrt gab es schon eine Kombination sowie den Langlauf und das Skispringen.<\/p>\n<h2 id=\"Freizeit\">Skifahren als Freizeitaktivit\u00e4t<\/h2>\n<figure id=\"attachment_7578\" aria-describedby=\"caption-attachment-7578\" style=\"width: 2000px\" class=\"wp-caption aligncenter\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"size-full wp-image-7578\" src=\"https:\/\/blog-cdn.checkyeti.com\/wp-content\/uploads\/2019\/02\/Geschichte_Skifahren_Freizeitaktivita%CC%88t.jpg\" alt=\"Ein Auto aus der ersten H\u00e4lfte des 20. Jahrhunderts, der Gep\u00e4cktr\u00e4ger beladen mit der Skiausr\u00fcstung.\" width=\"2000\" height=\"1200\" srcset=\"https:\/\/blog-cdn.checkyeti.com\/wp-content\/uploads\/2019\/02\/Geschichte_Skifahren_Freizeitaktivita%CC%88t.jpg 2000w, https:\/\/blog-cdn.checkyeti.com\/wp-content\/uploads\/2019\/02\/Geschichte_Skifahren_Freizeitaktivita%CC%88t-300x180.jpg 300w, https:\/\/blog-cdn.checkyeti.com\/wp-content\/uploads\/2019\/02\/Geschichte_Skifahren_Freizeitaktivita%CC%88t-768x460.jpg 768w, https:\/\/blog-cdn.checkyeti.com\/wp-content\/uploads\/2019\/02\/Geschichte_Skifahren_Freizeitaktivita%CC%88t-1024x615.jpg 1024w, https:\/\/blog-cdn.checkyeti.com\/wp-content\/uploads\/2019\/02\/Geschichte_Skifahren_Freizeitaktivita%CC%88t-1600x960.jpg 1600w, https:\/\/blog-cdn.checkyeti.com\/wp-content\/uploads\/2019\/02\/Geschichte_Skifahren_Freizeitaktivita%CC%88t-1366x820.jpg 1366w\" sizes=\"(max-width: 767px) 89vw, (max-width: 1000px) 54vw, (max-width: 1071px) 543px, 580px\" \/><figcaption id=\"caption-attachment-7578\" class=\"wp-caption-text\">Das Ende des Ersten Weltkrieges f\u00fchrte zu einem ausgedehnten Touristenverkehr und der Skisport wurde zur Freizeitaktivit\u00e4t f\u00fcr eine breite Bev\u00f6lkerungsschicht<\/figcaption><\/figure>\n<p>Erstmals als Touristenaktivit\u00e4t wurde das Skifahren im Jahr 1915 erw\u00e4hnt. Als nach dem Ersten Weltkrieg zahlreiche neue Eisenbahnlinien einen ausgedehnten <strong>Touristenverkehr<\/strong> erm\u00f6glichten, wurde der Skisport vermehrt auch in der Freizeit betreiben. Erste Skig\u00e4ste kamen in den <strong>Goldenen 20er Jahren<\/strong> nach \u00d6sterreich. Zudem erschien in dieser Zeit das ber\u00fchmte <strong>Skibuch<\/strong> \u201cDas Wunder des Schneeschuhs\u201d von Arnold Fanck, das eine au\u00dfergew\u00f6hnliche Werbewirkung f\u00fcr den Skilauf erzielte.<\/p>\n<p>1936 wurde der <strong>erste Sessellift<\/strong> in den USA gebaut, was das Skifahren noch einfacher machte. Die Bl\u00fctezeit des Skifahrens begann allerdings erst in der Mitte des 20. Jahrhunderts. Es waren vor allem die Zug\u00e4nglichkeit einer steigenden Anzahl an Skigebieten und die Weiterentwicklung des Materials, die das Skifahren als Freizeitbesch\u00e4ftigung f\u00fcr eine immer breitere Bev\u00f6lkerungsschicht interessant machten. Mehr <strong>touristische Infrastruktur<\/strong> wurde geschaffen, wodurch zahlreiche Skigebiete entstanden. Neben Pisten und Seilbahnen wurden H\u00fctten und Beherbergungsbetriebe er\u00f6ffnet, was den alpinen Skisport zu einer massentauglichen Art der Freizeitgestaltung machte.<\/p>\n<h2 id=\"Geschichte\">Geschichte des Skifahrenlernens und -lehrens<\/h2>\n<p>Skikurse werden nun bereits seit \u00fcber 100 Jahren abgehalten. Schon 1896 erschien ein <strong>Skilehrbuch<\/strong>, geschrieben vom \u00f6sterreichischen Wegbereiter Zdarsky. Am Beginn des 19. Jahrhunderts fanden die <strong>ersten Trainings<\/strong> statt. <strong>Hannes Schneider<\/strong>, ein \u00f6sterreichischer Skipionier, war einer der ersten Teilnehmer. Nur wenige Jahre sp\u00e4ter bekam der talentierte Vorarlberger eine Anstellung als Skilehrer in St. Anton am Arlberg und gr\u00fcndete im Jahr 1920 die erste Skischule \u00d6sterreichs.<\/p>\n<p><strong>Einheitliche Richtlinien f\u00fcr das Skifahren<\/strong> <strong>lernen<\/strong> in allen Skischulen gab es in \u00d6sterreich ab 1924. Seitdem erscheint in regelm\u00e4\u00dfigen Abst\u00e4nden eine Neuauflage des \u00f6sterreichischen Skilehrplans, der als Leitfaden f\u00fcr alle Skischulen und -lehrer des Landes dient. Durch eine Reform des Schulturnens wurde der Skilauf im Jahr 1922 sogar als Winter\u00fcbung in den <strong>schulischen Lehrplan<\/strong> aufgenommen. In der Schweiz wurden einheitliche Richtlinien f\u00fcr Skikurse erst in den 1990er Jahren erarbeitet, was die <strong>Vorreiterrolle \u00d6sterreichs<\/strong> unterstreicht.<\/p>\n<p>Neben \u00d6sterreich haben jedoch auch die restlichen <strong>Alpenl\u00e4nder<\/strong> einiges zur Entwicklung des Volkssports beigetragen. Beispielsweise wurden 1929\/30 in den schweizer Ortschaften St. Moritz, Zermatt und M\u00fcrren erste Skischulen gegr\u00fcndet. Ab dieser Wintersaison entwickelte sich der Skisport rasend schnell weiter: 1933 fanden ebenfalls in der Schweiz <strong>erste Skischulleiter-Kurse<\/strong> statt; ein Jahr sp\u00e4ter erteilten bereits 54 schweizer Skischulen in Summe 100\u00a0000 halbt\u00e4gige Lektionen. Heutzutage z\u00e4hlt die Schweiz 150 Experten in der Schneesportlehrerausbildung und rund 8000 aktive Ski- und Snowboardlehrer. Die <strong>Erfindung des B\u00fcgellifts<\/strong>\u00a0im Jahr 1934 kann ebenfalls den Schweizern zugeschrieben werden.<\/p>\n<p>Der <strong>Deutsche Skilehrerverband<\/strong> (DSLV) war der erste Sportverband in Europa, der als Bildungseinrichtung mit einem speziellen Qualit\u00e4tsmanagement-System f\u00fcr seinen Unterricht zertifiziert wurde. Um Kursinhalte der verschiedensten Schneesportarten besser zu vermitteln, integrierte der DSLV <strong>digitale Ma\u00dfnahmen<\/strong>. Heute wird in der Ausbildung auf Technik-Apps gesetzt. Probeabfahrten werden mit dem Smartphone festgehalten, dienen unmittelbar danach zur Veranschaulichung der Skitechnik und erleichtern das Verbessern von Fehlern.<\/p>\n<h2 id=\"Entwicklung\">Entwicklung von Material und Fahrstilen<\/h2>\n<figure id=\"attachment_7581\" aria-describedby=\"caption-attachment-7581\" style=\"width: 1200px\" class=\"wp-caption aligncenter\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"size-full wp-image-7581\" src=\"https:\/\/blog-cdn.checkyeti.com\/wp-content\/uploads\/2019\/02\/Geschichte_Skifahren_Stab.jpg\" alt=\"Schneehuhnj\u00e4ger auf Skiern bei der Abfahrt.\" width=\"1200\" height=\"2000\" srcset=\"https:\/\/blog-cdn.checkyeti.com\/wp-content\/uploads\/2019\/02\/Geschichte_Skifahren_Stab.jpg 1200w, https:\/\/blog-cdn.checkyeti.com\/wp-content\/uploads\/2019\/02\/Geschichte_Skifahren_Stab-180x300.jpg 180w, https:\/\/blog-cdn.checkyeti.com\/wp-content\/uploads\/2019\/02\/Geschichte_Skifahren_Stab-768x1280.jpg 768w, https:\/\/blog-cdn.checkyeti.com\/wp-content\/uploads\/2019\/02\/Geschichte_Skifahren_Stab-614x1024.jpg 614w\" sizes=\"(max-width: 767px) 89vw, (max-width: 1000px) 54vw, (max-width: 1071px) 543px, 580px\" \/><figcaption id=\"caption-attachment-7581\" class=\"wp-caption-text\">Ab 1920 wurde der lange Stab, der bis dahin als Lenk- und Bremshilfe beim Skifahren diente, durch zwei kurze Skist\u00f6cke ersetzt \u00a9 Vincent Stoltenberg Lerche<\/figcaption><\/figure>\n<p>Der Ausdruck \u201cSki\u201d kommt aus dem Norwegischen und bedeutet soviel wie <strong>\u201cgespaltenes Holz\u201d<\/strong> oder \u201cScheit\u201d. Tats\u00e4chlich bestanden Skier bis ins 20. Jahrhundert aus Holz. Sp\u00e4ter wurden Materialien wie Metall, Glasfaser und schlie\u00dflich Kunststoff zum Bau der Sportausr\u00fcstung verwendet. Die <strong>Verbesserung des Materials<\/strong> ging mit der Weiterentwicklung des Fahrstils Hand in Hand &#8211; Skil\u00e4ufer und Ausr\u00fcstung bilden eine untrennbare Einheit. Das Material sollte den Sportler und seinen Fahrstil bestm\u00f6glich unterst\u00fctzen.<\/p>\n<p>Der <strong>taillierte Ski<\/strong> wurde bereits im Jahr 1870 vom norwegischen Skifahrer <strong>Sondre<\/strong> <strong>A. Norheim<\/strong> entwickelt. Diese Ski-Bauart erleichterte das Kurvenfahren und ist das Vorg\u00e4ngermodell des heutigen Carvers. Die Bindung des Skis bestand damals aus geflochtenen Weidenzweigen.<\/p>\n<p><strong>Mathias Zdarsky<\/strong> entwickelte im Zuge der Anpassung des norwegischen Skistils an das steile Terrain der Alpen eine neue Skibindung, die dem Fu\u00df wesentlich mehr Halt gab. Diese erm\u00f6glichte es erstmals, die Skier auch auf steilen H\u00e4ngen zu steuern und Kurven zu fahren. Als Fahrhilfe wurde nicht wie heute <strong>zwei kurze Skist\u00f6cke<\/strong>, sondern ein langer Stab zum Lenken, Bremsen und zum Halten des Gleichgewichts verwendet.<\/p>\n<figure id=\"attachment_7583\" aria-describedby=\"caption-attachment-7583\" style=\"width: 1200px\" class=\"wp-caption aligncenter\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"size-full wp-image-7583\" src=\"https:\/\/blog-cdn.checkyeti.com\/wp-content\/uploads\/2019\/02\/Geschichte_Skifahren_Skisto%CC%88cke.jpg\" alt=\"Hannes Schneider in seiner Werkstatt bei der Erfindung der Skist\u00f6cke.\" width=\"1200\" height=\"2000\" srcset=\"https:\/\/blog-cdn.checkyeti.com\/wp-content\/uploads\/2019\/02\/Geschichte_Skifahren_Skisto%CC%88cke.jpg 1200w, https:\/\/blog-cdn.checkyeti.com\/wp-content\/uploads\/2019\/02\/Geschichte_Skifahren_Skisto%CC%88cke-180x300.jpg 180w, https:\/\/blog-cdn.checkyeti.com\/wp-content\/uploads\/2019\/02\/Geschichte_Skifahren_Skisto%CC%88cke-768x1280.jpg 768w, https:\/\/blog-cdn.checkyeti.com\/wp-content\/uploads\/2019\/02\/Geschichte_Skifahren_Skisto%CC%88cke-614x1024.jpg 614w\" sizes=\"(max-width: 767px) 89vw, (max-width: 1000px) 54vw, (max-width: 1071px) 543px, 580px\" \/><figcaption id=\"caption-attachment-7583\" class=\"wp-caption-text\">Die Einf\u00fchrung kurzer Skist\u00f6cke in den 1920er Jahren brachte eine bedeutende Ver\u00e4nderung im Skisport<\/figcaption><\/figure>\n<p><strong>Hannes Schneider<\/strong>, der Gr\u00fcnder der ersten \u00f6sterreichischen Skischule, wird auch als Wegweiser f\u00fcr die Weiterentwicklung des Skisports angesehen, weil er in den 1920er Jahren die <strong>Arlbergtechnik<\/strong> einf\u00fchrte. Er ersetzte den bis dahin als Lenk- und Bremshilfe verwendeten langen Stab durch die bis heute \u00fcblichen kurzen Skist\u00f6cke. Dadurch wurden die Schw\u00fcnge k\u00fcrzer, wodurch der Skifahrer an K\u00f6rperkontrolle gewann. Diese als <strong>Stemmschwung<\/strong> bezeichnete Skitechnik erm\u00f6glichte ein deutlich h\u00f6heres Ma\u00df an Geschwindigkeit.<\/p>\n<p>Der Stemmschwung wurde durch den von <strong>Anton Seelos<\/strong> entwickelten <strong>Parallelschwung<\/strong> abgel\u00f6st. Wie der Name bereits verr\u00e4t, werden die Skier hierbei stets parallel (h\u00fcftbreit) gef\u00fchrt. Das Gewicht wird abwechselnd von einem Ski auf den anderen verlagert. Dies bietet dem Skifahrer einen gro\u00dfen Bewegungsspielraum und erlaubt es, noch schneller zu fahren.<\/p>\n<p>Auf den Parallelschwung folgte die <strong>Wedeltechnik<\/strong>. In den 50er Jahren erfand der Sportlehrer <strong>Stephan Kruckenhauser<\/strong> diese Technik, bei der man mit eng beieinander gef\u00fchrten Skiern in schnellen Kurzschw\u00fcngen elegant die Pisten hinabkurvt.<\/p>\n<p>Seit dem Ende der der 90er Jahre werden die Pisten allerdings von <strong>Carvern<\/strong> dominiert. F\u00fcr diesen Fahrstil, der sich als letztes aus den vorhergehenden Techniken entwickelte, werden kurze Skier genutzt. Der Carving Stil zeichnet sich durch geschnittene Schw\u00fcnge und <strong>\u00fcberbetontes Aufkanten<\/strong> (m\u00f6glichst ohne seitliches Rutschen) aus. W\u00e4hrend die Skier fr\u00fcher teilweise \u00fcber 2\u00a0m lang waren, sind sie heute meist k\u00fcrzer als die K\u00f6rpergr\u00f6\u00dfe des Besitzers.<\/p>\n<p>Aktuell wird das <strong>\u201cSch\u00f6nskifahren\u201d<\/strong> verst\u00e4rkt beworben. Dabei handelt es sich um eine R\u00fcckentwicklung hin zur Wedeltechnik. Anstelle kraftvollen Fahrens auf den Kanten sollen Leichtigkeit und Eleganz des Wedelns wieder zur\u00fcck auf die Pisten gebracht werden.<\/p>\n<p>Wohingegen Skier bis ins 20. Jahrhundert zur G\u00e4nze aus Holz bestanden, haben heute nur noch wenige Modelle einen Holzkern. Weitere Bestandteile sind meist <strong>Stahl<\/strong> (f\u00fcr die Kanten) und <strong>Kunststoff<\/strong> (f\u00fcr den abschlie\u00dfenden Belag). Hersteller experimentieren mit den Materialien, um die Stabilit\u00e4t der Skier zu erh\u00f6hen und das Eigengewicht gleichzeitig zu verringern.<\/p>\n<p>Bei der Menge an Angeboten haben Sportfans bei der<strong> Auswahl der Skiausr\u00fcstung<\/strong> heute die Qual der Wahl. Welches Equipment man w\u00e4hlen sollte, h\u00e4ngt vom Fahrk\u00f6nnen, dem eigenen K\u00f6rpergewicht und dem Verwendungszweck bzw. Einsatzbereich ab. Wer ein hohes Tempo fahren will, greift zu langen Skiern; k\u00fcrzere Skier sind f\u00fcr schnittiges Kurvenfahren geeignet. Tiefschneefahrer ben\u00f6tigen einen breiten Ski, der auf der Piste allerdings recht tr\u00e4ge ist.<\/p>\n<p>Im Vergleich zu fr\u00fcher ist die g\u00e4ngige Grundausstattung heute umfangreicher. Vor nicht allzu langer Zeit reichte beispielsweise ein Stirnband oder eine M\u00fctze als Kopfbedeckung aus &#8211; sogar bei Skirennen existiert eine <strong>Helmpflicht<\/strong> erst seit 1959. Heute ist der Helm fester Bestandteil des Equipments und wird nur noch von wenigen verweigert. Auch <strong>R\u00fcckenprotektoren<\/strong> werden zunehmend nicht mehr nur von Freeridern, sondern auch von reinen Pistenfahrern zum Schutz getragen.<\/p>\n<h2 id=\"Trends\">Aktuelle Trends: Vom Skisport zum Schneesport<\/h2>\n<figure id=\"attachment_7585\" aria-describedby=\"caption-attachment-7585\" style=\"width: 2000px\" class=\"wp-caption aligncenter\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"size-full wp-image-7585\" src=\"https:\/\/blog-cdn.checkyeti.com\/wp-content\/uploads\/2019\/02\/Geschichte_Skifahren_Datenbrille.jpg\" alt=\"Skifahrer mit moderner Datenbrille und Smartwatch auf der Piste.\" width=\"2000\" height=\"1200\" srcset=\"https:\/\/blog-cdn.checkyeti.com\/wp-content\/uploads\/2019\/02\/Geschichte_Skifahren_Datenbrille.jpg 2000w, https:\/\/blog-cdn.checkyeti.com\/wp-content\/uploads\/2019\/02\/Geschichte_Skifahren_Datenbrille-300x180.jpg 300w, https:\/\/blog-cdn.checkyeti.com\/wp-content\/uploads\/2019\/02\/Geschichte_Skifahren_Datenbrille-768x460.jpg 768w, https:\/\/blog-cdn.checkyeti.com\/wp-content\/uploads\/2019\/02\/Geschichte_Skifahren_Datenbrille-1024x615.jpg 1024w, https:\/\/blog-cdn.checkyeti.com\/wp-content\/uploads\/2019\/02\/Geschichte_Skifahren_Datenbrille-1600x960.jpg 1600w, https:\/\/blog-cdn.checkyeti.com\/wp-content\/uploads\/2019\/02\/Geschichte_Skifahren_Datenbrille-1366x820.jpg 1366w\" sizes=\"(max-width: 767px) 89vw, (max-width: 1000px) 54vw, (max-width: 1071px) 543px, 580px\" \/><figcaption id=\"caption-attachment-7585\" class=\"wp-caption-text\">Digitalisierung des Wintersport-Erlebnisses durch Datenbrille, Smartphone &amp; Co \u00a9 Ski amad\u00e9<\/figcaption><\/figure>\n<p>In den vergangenen Jahren entwickelte sich der Skisport zum <strong>Schneesport<\/strong>. Neben dem klassischen alpinen Skilauf nehmen Snowboarden, Langlaufen, Telemarken, Tourenskilauf und andere Schneesportarten im Gesamtangebot der Skischulen eine nicht unbedeutende Rolle ein. Skischul-Mitarbeiter lehren nicht mehr nur den klassischen alpinen Skilauf, sondern geben h\u00e4ufig Kurse in mehreren unterschiedlichen Disziplinen.<\/p>\n<p>Im Unterricht lernen Teilnehmer nicht nur, ihren Fahrstil und die Technik zu verbessern, sondern werden zur <strong>sportlichen Selbstst\u00e4ndigkeit<\/strong> erzogen. Das Bewegungsgef\u00fchl soll dahingehend entwickelt werden, dass Schneesportler aller Erfahrungsstufen in der Lage sind, ihr K\u00f6nnen selbstst\u00e4ndig einzusch\u00e4tzen und Fehler zu erkennen und zu korrigieren.<\/p>\n<p>Der <strong>Megatrend Digitalisierung<\/strong> macht auch vor dem Wintersport nicht Halt. Die Liftkarte wird am Handy oder der <strong>Smartwatch<\/strong> gespeichert, Wetterinfos und Webcam-Bilder sind st\u00e4ndig auf dem neuesten Stand und in der entsprechenden App abrufbar. Bei Gefahren wie schnellen Wetterumbr\u00fcchen oder Lawinen bekommt der User sofort warnende Push-Benachrichtigungen in seine Inbox. Die <strong>Datenbrille<\/strong> verspricht eine Live-Navigation durch das gesamte Pistennetz und auch Fahrdaten wie Zeit, Kilometer und Kalorienverbrauch k\u00f6nnen sowohl durch die Brille als auch am Handy angezeigt werden. WLAN-Spots entlang der Pisten unterst\u00fctzen diese technischen Spielereien.<\/p>\n<h3><strong>Quellen:<\/strong><\/h3>\n<p>austria.info. Skifahren in \u00d6sterreich: Eine lange Geschichte. https:\/\/www.austria.info\/at\/aktivitaten\/ski-und-wintersport\/legenden-des-winters\/geschichte-des-wintersports, Stand: 06\/12\/2018.<\/p>\n<p>bbc.com. 2010. Where did skiing come from? Verfasser: Suemedha Sood. In: http:\/\/www.bbc.com\/travel\/story\/20101221-travelwise-where-did-skiing-come-from, Stand: 06\/12\/2018.<\/p>\n<p>bergwelten.com. 2017. Arlberg: wer erfand das Skifahren? In: https:\/\/www.bergwelten.com\/a\/arlberg-wer-erfand-das-skifahren, Stand: 07\/12\/2018.<\/p>\n<p>DAZ &#8211; Deutsche Allgemeine Zeitung. 19\/01\/2017. Skifahren, \u00fcber die Anf\u00e4nge im Altai Gebirge und in Norwegen. Verfassen: Kai Wichelmann. In: http:\/\/daz.asia\/blog\/skifahren-ueber-die-anfaenge-im-altai-gebirge-und-in-norwegen, Stand: 06\/12\/2018.<\/p>\n<p>fis-ski.com. History of Snowsports. In: https:\/\/www.fis-ski.com\/en\/inside-fis\/about-fis\/history\/history-of-snowsports, Stand: 06\/12\/2018.<\/p>\n<p>Kurier.at. 2015. Skifahren: Wer hat\u2019s wirklich erfunden? Verfasserin: Susanne Mathner-Weber. In: https:\/\/kurier.at\/leben\/skifahren-wer-hat-s-wirklich-erfunden\/108.538.230, Stand: 06\/12\/2018.<\/p>\n<p>nzz.ch. Vor 125 Jahren schlossen die Schweizer das Skifahren ins Herz. https:\/\/www.nzz.ch\/video\/vor-125-jahren-schlossen-schweizer-das-skifahren-ins-herz-ld.1352426 (abgerufen am 07.12.2018)<\/p>\n<p>paradisi.de. Die verschiedenen Ski-Fahrstile, h\u00e4ufige Fehler beim Skifahren und wichtige Pistenregeln. In: http:\/\/www.paradisi.de\/Fitness_und_Sport\/Wintersport\/Skifahren\/Artikel\/7502.php#Carving, Stand: 18\/01\/2019.<\/p>\n<p>sbssv.at. Genuss Skifahren in den Salzburger Skischulen. In: https:\/\/www.sbssv.at\/de\/ski-snowboardschulen\/genuss-skifahren\/, Stand: 18\/01\/2019.<\/p>\n<p>sn.at. 30\/12\/2017. Nach dem Carven kehren wir zur\u00fcck zum Sch\u00f6n-Skifahren. Verfasser: Gerald Stobier. In:<br \/>\nhttps:\/\/www.sn.at\/wirtschaft\/oesterreich\/nach-dem-carven-kehren-wir-zurueck-zum-schoen-skifahren-22311979, Stand: 07\/12\/2018.<\/p>\n<p>snowsports.ch. Swiss Snow Demo Team. In: http:\/\/www.snowsports.ch\/de\/ueber-uns\/swiss-snow-demo-team.html, Stand: 07\/12\/2018.<\/p>\n<p>skigebiete-test.at. Material-Check: Alles, was du \u00fcber Ski wissen musst! In: https:\/\/www.skigebiete-test.at\/skimagazin\/material-check-alles-was-du-ueber-ski-wissen-musst-.htm, Stand: 18\/01\/2019.<\/p>\n<p>Skilehrerverband.de. T\u00dcV gepr\u00fcft &#8211; Als Lerndienstleister zertifizierter Sportverband. In: https:\/\/skilehrerverband.de\/, Stand: 07\/12\/2018.<\/p>\n<p>skischulen.at. Geschichte. https:\/\/www.skischulen.at\/ueber-uns\/geschichte, Stand: 06\/12\/2018.<\/p>\n<p>skischule-lofer.at. Skitechnik: Geschichte und Entwicklung. In: https:\/\/www.skischule-lofer.at\/pwPosts\/skitechnik-geschichte-und-entwicklung-12, Stand: 06\/12\/2018.<\/p>\n<p>spiegel.de. 23\/02\/2015. Wo der Skilift erfunden wurde. Verfassen: Johannes Scheikle. In: http:\/\/www.spiegel.de\/reise\/aktuell\/suedschwarzwald-wo-der-skilift-erfunden-wurde-a-1019481.html, Stand: 07\/12\/2018.<\/p>\n<p>sportaktiv.com. 30\/12\/2016. Einfach Weltklasse: die \u00f6sterreichischen Skischulen im Wandel. Verfasser: Johann Reisenberger\/Martin Dolezal. In: https:\/\/www.sportaktiv.com\/einfach-weltklasse-die-oesterreichischen-skischulen-im-wandel, Stand: 18\/01\/2019.<\/p>\n<p>sportaktiv.com. 09\/01\/2017. F\u00fcr\u2019s Skifahren gut ger\u00fcstet: Was moderne Sicherheitsausr\u00fcstung kann. In: https:\/\/www.sportaktiv.com\/fuers-skifahren-gut-geruestet-was-moderne-sicherheitsausruestung-kann, Stand: 18\/01\/2019.<\/p>\n<p>sportaktiv.com. 02\/01\/2018. Skifahren 4.0: Chancen und Risiken der Digitalisierung auf der Piste. In: https:\/\/www.sportaktiv.com\/skifahren-40-chancen-und-risiken-der-digitalisierung-auf-der-piste, Stand: 18\/01\/2019.<\/p>\n<p>tv.orf.at. 2018. Aus dem Rahmen: Die Geschichte des Skifahrens. In: https:\/\/tv.orf.at\/orf3\/stories\/2896334\/, Stand: 06\/12\/2018.<\/p>\n<p>wissen.de. Ski Alpin: Sport mit langer Geschichte. In: https:\/\/www.wissen.de\/alpiner-skisport, Stand: 06\/12\/2018.<\/p>\n<p>wortbedeutung.info. Ski. In: https:\/\/www.wortbedeutung.info\/Ski\/, Stand: 07\/12\/2018.<\/p>\n<p>W\u00f6rndle, Werner. Alpiner Skilauf. In: https:\/\/www.vol.at\/2005\/01\/AlpinerSkilauf.pdf, Stand: 05\/12\/2018.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n\n<p>&nbsp;<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Du m\u00f6chtest erfahren, wie sich dein Lieblingssport in fast 10 000 Jahren vom Fortbewegungsmittel zum Freizeitsport entwickelte?<\/p>\n","protected":false},"author":14,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"_generate-full-width-content":"","footnotes":""},"categories":[1],"tags":[188,202],"coauthors":[284],"acf":[],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO plugin v16.6.1 - https:\/\/yoast.com\/wordpress\/plugins\/seo\/ -->\n<title>Die (Erfolgs-) Geschichte des Skifahrens<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"CheckYeti fasst die 10 000-j\u00e4hrige Geschichte des Skisports zusammen: von einer besonderen Art der Fortbewegung zum alpinen Wettkampf- und Freizeitsport.\" \/>\n<meta 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