L’Istria è la regione croata con il maggior numero di relitti. Ciò è dovuto principalmente al gran numero di navi affondate dalle mine durante la Prima e la Seconda Guerra Mondiale. Infatti, a poca distanza dal porto di Pola, c’erano 5 campi minati con un totale di 1450 mine.
Alcuni di questi relitti hanno una storia molto drammatica, come la nave Baron Gautsch, che trasportava civili quando colpì una mina, o la nave ospedale Tübingen, che fu attaccata nonostante le leggi internazionali lo vietassero. Conoscere i relitti aiuta anche a conoscere parti della storia che sono meno conosciute. Durante le immersioni, oltre ai relitti si può anche ammirare una meravigliosa varietà di pesci, perché i relitti in Croazia fungono da scogli artificiali e ospitano quindi animali come echinodermi, granchi, aragoste e anche grandi pesci come il tonno.
In questo articolo, presenterò i più bei relitti che si possono trovare città per città, partendo dal nord-ovest della regione e spostandosi verso sud.
Cliccando sulle icone, ognuna delle quali corrisponde a un relitto, puoi scoprire il nome del relitto, l’anno in cui è affondato e la sua lunghezza. La profondità alla quale si trova, è un’altra informazione inclusa nella descrizione delle icone e serve per darti un’idea migliore della difficoltà dell’immersione. Nella maggior parte dei casi, c’è anche un link che ti permette di trovare l’offerta appropriata per visitare il sito.
Immersioni su relitti vicino a Umago e Cittanova
Anche se non è necessariamente il primo posto a cui si potrebbe pensare quando si parla di immersioni su relitti in Istria, la città di Umago, che è vicina al confine italiano, vanta un fondale marino che può essere molto interessante per i sub. Qui, anche i subacquei con abilità moderate possono ammirare antiche anfore nel sito di Savudrija.
1. Coriolanus: Questa nave della marina britannica serviva come dragamine e nave spia. Affondò nel 1945 a causa di una mina che esplose vicino alla città di Novigrad. Il relitto, lungo 46 metri, giace sul fondale marino ad una profondità massima di 30 metri. Nel corso degli anni, questo relitto è stato coperto di flora marina e ha cominciato ad ospitare molti pesci. Visitare il relitto del Coriolano è un’esperienza straordinaria, non solo per la vastità della flora e della fauna che lo circondano, ma anche per i cannoni che sono ancora visibili nonostante siano ricoperti di alghe e spugne.
2. Numidia: Questo relitto, affondato nel 1944, attira la curiosità di molti appassionati di immersioni per la sua impressionante lunghezza di 120 metri. L’immersione su questo relitto, tuttavia, è possibile solo per subacquei esperti a causa della sua posizione e profondità.
Immersioni su relitti vicino a Rovigno
3. Maona: È una piccola nave da carico affondata nel 1942 per ragioni sconosciute vicino alla costa di Rovigno mentre trasportava carbone. Come per il Coriolano, un fiorente ecosistema marino si è sviluppato intorno ai resti della nave questo è un affascinante highlight per ogni appassionato di immersioni subacquee.
4. Giuseppe Dezza TA-35: Questa nave militare italiana, ribattezzata TA-35 dall’esercito tedesco, fu probabilmente affondata da un aereo britannico (o dopo aver colpito una mina) e si ruppe in due nel 1944, non lontano dalla costa di Rovigno. Poco meno della metà dell’equipaggio di 130 soldati sopravvisse. Il relitto, lungo 35 metri, attira i subacquei interessati alle armi militari, come i cannoni e altre armi che sono ancora chiaramente visibili.
5. Barone Gautsch: Questa nave che trasportava civili da Kotor a Trieste affondò a causa di una mina posata dal loro stesso esercito. In base alle indagini successive, si sospetta che l’incidente sia stato causato dalla negligenza della persona che guidava la nave. Essendo entrata per errore nel campo minato, la barca non ha reagito ai segnali di avvertimento inviati e alla fine ha colpito una mina del KGB. L’incidente causò molte vittime. Oggi, la caratteristica più interessante di questo relitto è la possibilità di ammirare il suo interno durante un’escursione subacquea.
6. Hans Schmidt: Questa nave da carico tedesca prese il nome dal suo ultimo proprietario. Affondò e si ruppe in due parti nel 1943 tra le città di Rovigno e Pola. La nave Hans Schmidt, conosciuta anche come Constantinos o Istra, ha una lunghezza notevole di 99 m. Oltre alle sue dimensioni e al fatto che è abitata da molti animali marini, il relitto vanta alcune armi impressionanti, che attirano molti appassionati di immersioni in questa parte del mare Adriatico.
Immersioni su relitti vicino a Pula
Pola è certamente la città dell’Istria con il maggior numero di relitti al largo della sua costa. Qui si trovano numerosi centri di immersione e molti centri nelle città vicine come Rovigno o Medulin si recano a questi relitti.
7. Medusa: Anche se si crede che i resti di questo sottomarino appartenessero al sottomarino italiano Medusa, non è ancora chiaro se questo sia vero. Quando il relitto fu trovato nel 2002, si cercò di determinare se fosse uno dei sette U-Boot tedeschi che furono volontariamente affondati dall’esercito per proteggere i segreti militari vicino alla costa di Pola. Tuttavia, alcune parti del relitto, come i suoi motori di fabbricazione italiana, portarono alla conclusione che questo non era uno di loro. Il Medusa fu affondato da un sottomarino britannico il 30 gennaio 1942. Si crede che solo due membri dell’equipaggio riuscirono a sopravvivere.
8. Remorker: Questa nave, che era usata per spostare grandi navi all’interno del porto, è affondata negli anni ’70. Ciò che è particolarmente interessante è la grande varietà di pesci che si può vedere intorno a questa piccola nave.
9. John Gilmore: Poiché il vero nome di questa barca non è noto, molti dettagli della storia di questo relitto non sono ancora chiari. Presumibilmente, la nave, che fu costruita in Inghilterra, affondò all’inizio della prima guerra mondiale. Il nome John Gilmore le fu dato a causa della marca dei suoi motori. La parte più interessante di un’immersione su questo relitto è la possibilità di ispezionare il suo interno perfettamente conservato.
10. Il battello U-82: Questo sottomarino tedesco fu affondato dallo stesso esercito tedesco alla fine della seconda guerra mondiale per evitare che eventuali segreti militari cadessero in mani nemiche. A causa della sua posizione, tuttavia, le escursioni subacquee a questo relitto sono consigliate solo a subacquei esperti.
11. Josefina (Josephina): È una nave mercantile austro-ungarica che fu affondata e spezzata in due da una mina nel 1915 mentre era in viaggio verso Trieste. La nave, i cui nomi precedenti erano ‘SS Sultan’ e ‘Deutscher Kaiser’ è coperta di spugne rosse e ha reti da pesca che possono ancora essere viste. Un’altra cosa che i subacquei apprezzano tipicamente di questo relitto è la possibilità di entrare in alcune parti della barca ed esplorare il suo interno.
12. Varese (Vareze): Nave mercantile italiana affondata e spezzata in due da una mina nel 1915 mentre cercava rifugio nel porto di Pola a causa del maltempo. Nonostante l’intervento immediato di due navi, solo un membro dell’equipaggio sopravvisse all’incidente. Nel corso degli anni, sui resti metallici della nave si è sviluppato un ecosistema marino unico. Oggi si possono ammirare spugne e coralli, anche se la visibilità non è molto buona a causa del fondale sabbioso. I subacquei esperti possono ammirare anche l’interno del relitto.
13. Golub: Questo peschereccio è stato colpito molto recentemente (2011) da un’altra barca di origine maltese. La barca di legno è affondata. Fortunatamente tutto l’equipaggio si è salvato.
Immersioni su relitti vicino a Medulin
Ci sono anche meravigliose opportunità di immersione su relitti vicino alla città di Medulin. La barca tedesca Tübingen, per esempio, è molto interessante per gli appassionati di storia e altrettanto affascinante è la nave Flamingo, che affondò quando una delle sue stesse mine esplose.
14. Draga: Questa barca è affondata dopo essere stata caricata troppo pesantemente di sabbia negli anni ’60. La particolarità di questo relitto è che attira un gran numero di pesci ed è quindi eccellente per coloro che vogliono combinare un’immersione su un relitto con l’opportunità di vedere un po’ di vita marina locale.
15. Vis: Questa nave militare è stata affondata il 22 maggio 2016 con l’intenzione di farne un sito di immersione. Essendo affondata artificialmente, permette ai visitatori di esplorare digitalmente l’aspetto della nave prima che fosse affondata, e poi ammirare la realtà durante un’immersione a questo relitto perfettamente conservato.
16. Flamingo TB-26: Questa nave austro-ungarica fu costruita a Trieste nel 1889. Nel 1914, affondò dopo aver colpito la propria mina. Il capitano riuscì a mandare un segnale d’allarme e l’equipaggio riuscì a calare in mare una scialuppa di salvataggio. Tuttavia, a causa del maltempo, anche la scialuppa affondò e solo il 35% dei 17 membri dell’equipaggio sopravvisse. Il capitano riuscì a salvarsi e fu poi condannato come responsabile dell’incidente.
17. Tübingen: L’affondamento di questa nave fece molto scalpore. La nave ospedale tedesca Tübingen fu affondata mentre era diretta a Salonicco in Grecia da due aerei Beaufighter britannici. Ciò che causò molte polemiche fu il fatto che anche in guerra attaccare i trasporti ospedalieri è sempre proibito. I tedeschi affermarono in seguito di aver informato gli inglesi della rotta che avrebbe preso la nave ospedale che trasportava i tedeschi feriti e che quindi l’attacco aveva deliberatamente violato il diritto internazionale.
Molte indagini furono condotte sia dai britannici che dai tedeschi e, come prevedibile, le due parti trassero due conclusioni molto diverse. I britannici classificarono l’evento come un incidente, dovuto al fatto che gli aerei ebbero difficoltà a riconoscere il tipo di imbarcazione, e ci fu una cattiva comunicazione con le forze di terra.
I tedeschi, d’altra parte, sostennero che gli inglesi avevano riconosciuto che si trattava di una nave ospedale ma decisero di attaccare comunque. L’attacco ebbe infatti luogo dopo l’alba, tra le 7:45 e le 8:05, e quindi alla la luce del giorno.
La nave affondò alle 8:20 del mattino. Nei 15 minuti tra la fine dell’attacco e l’affondamento della nave, l’equipaggio riuscì a calare in mare le scialuppe di salvataggio, permettendo ai passeggeri e alla maggior parte dell’equipaggio di fuggire. 9 persone persero la vita.
18. Stella Polare TA-36: Era un cacciatorpediniere italiano che fu spezzato a metà da una mina tedesca nel 1944. La parte anteriore della nave si trova quindi abbastanza lontano dalla parte principale della nave.
19. Luana: Questo è un mercantile che ha colpito una mina nel 1943. Il relitto è ben conservato e i sub esperti possono entrare per vedere l’interno.
Immersione su relitti vicino a Kavran e Ližnjan
Dato che le città portuali nel sud-est dell’Istria sono più piccole e meno esposte agli attacchi esterni rispetto a Rovigno e soprattutto Pola, è probabile che ci fossero meno mine in acqua e quindi meno relitti si possono trovare lungo questa parte della costa. I più famosi sono il Cesare Rossarol e il vicino Minolovac, che significa dragamine in croato. Il Minolovac, di cui si sa poco, è spesso visitato in combinazione con il Cesare Rossarol.
20. Cesare Rossarol (Cez 1, Cez 2): La caratteristica di questo relitto è, oltre ad essere spezzato in due parti, il fatto che le due parti sono distanti più di 300 m. Infatti, la violenta esplosione che ha affondato questo cacciatorpediniere italiano, ha probabilmente causato anche la detonazione di una mina, lacerando così il battello in due.